€ 23.900

ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT DE 1982. VEHICULO MATRICULADO COMO HISTORICO. MACAYPE REINTERPRETA EL MITICO CORNICHE QUE PARTICIPO EN EL DAKAR DE 1981, HACIENDO UN GUIÑO A LA HISTORIA Y DANDO UNA IMAGEN FRESCA Y DESENFADADA DE ESTE SILVER SPIRIT PUESTO A PUNTO POR AV CLASSICS, CONVIRTIENDOSE EN UN COCHE PERFECTO PARA RALLYS DE REGULARIDAD. El Silver Spirit es una berlina fabricado por Rolls-Royce Motors en Inglaterra. Fue lanzado al mercado en 1980 como el primer modelo de la serie SZ. El Spirit fue el primer coche en presentar el emblema retráctil Espíritu del Éxtasis de la compañía. Este se hundía en el radiador cuando no estaba desplegado. Fue el primero de una nueva generación de modelos de la compañía. Fue la base para los Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine y Park Ward. El mismo chasis también fue utilizado por su compañía hermana, Bentley, para sus nuevas series Mulsanne/Eight. El nuevo coche usaba el motor V8 de 6.75 L y la transmisión automática de 3-velocidades THM 400 suministrada por GM

Marca: Rolls Royce
Modelo: ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT
Año: 1982
Kilometraje: 51.000
Potencia: 240 CV
Combustible: GASOLINA
Color: BLANCO
Cambio: Automático
Compartir en:
ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT DE 1982. VEHICULO MATRICULADO COMO HISTORICO. MACAYPE REINTERPRETA EL MITICO CORNICHE QUE PARTICIPO EN EL DAKAR DE 1981, HACIENDO UN GUIÑO A LA HISTORIA Y DANDO UNA IMAGEN FRESCA Y DESENFADADA DE ESTE SILVER SPIRIT PUESTO A PUNTO POR AV CLASSICS, CONVIRTIENDOSE EN UN COCHE PERFECTO PARA RALLYS DE REGULARIDAD. El Silver Spirit es una berlina fabricado por Rolls-Royce Motors en Inglaterra. Fue lanzado al mercado en 1980 como el primer modelo de la serie SZ. El Spirit fue el primer coche en presentar el emblema retráctil Espíritu del Éxtasis de la compañía. Este se hundía en el radiador cuando no estaba desplegado. Fue el primero de una nueva generación de modelos de la compañía. Fue la base para los Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine y Park Ward. El mismo chasis también fue utilizado por su compañía hermana, Bentley, para sus nuevas series Mulsanne/Eight. El nuevo coche usaba el motor V8 de 6.75 L y la transmisión automática de 3-velocidades THM 400 suministrada por GM